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Glossaires des navires

Pour de plus amples informations à propos des navires, venez discuter sur le forum des écumeurs des mers dans la rubrique des navires

Attention, les dessins n'ont pas une échelle proportionnelle.

Allège (ou Chaland)		Embarcation employée pour le chargement ou le déchargement des navires qui ne peuvent approcher du quai.
Barque		Le trois-mâts barque est un navire portant un mât de misaine, un grand mât et un mât de barque supportant seulement une brigantine, au lieu de l'artimon, du perroquet de fougue et de la perruche.
Bisquine		Navire à deux ou trois mâts avec basses voiles et huniers au tiers.
Brick		Navire de petit tonnage, à deux mâts gréés en carré, souvent utilisé par les pirates, tout comme le brigantin.
Brigantin		Navire à deux mâts, gréé en carré à l'avant et à voile aurique (ou carrée) à l'arrière, il n'a qu'un pont. » Voir les plans détaillés et les coupes d'un brigantin.
Brûlot		Navire sans équipage, chargé de matières très inflammables et de poudre que l'on dirige vers l'adversaire et que l'on allume à proximité.
Canot		Petite embarcartion légère se déplaçant à l'aviron ou à la voile, destinée aux usagers du navire sur lequel elle est embarquée.
Caraque		Fort navire de guerre et de commerce des XVè et XVIè siècles utilisé par les Portugais. Cette forteresse, haute et étroite, peut embarquer 2000 tonneaux et l'on peut y loger 2000 hommes.
Caravelle		Bâtiment du XVe et XVIe siècle à deux mâts, élancé, généralement gréé d'une voile latine. Le dessin représente une caravelle portugaise.
Chaloupe ou sloop		(Sloop) Petit navire à un mât et un foc.
Chasse-marée ou lougre		(Lougre) bateau de pêche, gréé à deux mâts à corne, aujourd'hui généralement à moteur.
Chébec		Petit bâtiment méditerranéen, fin et rapide, utilisé par les pirates d'Afrique du Nord. Trois-mâts gréé en voiles latines sur antennes.
Clipper		Trois-mâts à haute voilure, très rapide. Chaque mât peut porter jusqu'à 7 voiles carrées : Grande voile, hunier fixe, hunier volant, perroquet fixe, perroquet volant, cacatois et contre-cacatois ou papillon.
Cogue		Voilier à haut bordage à clins, de l'époque de la Hanse, à corps court et ramassé, pouvant transporter jusqu'à 100 lastes de lourd (= 200 tonnes). Navire à mât unique, gréé d'une voile carrée.
Corsaire		Bâtiment armé en guerre par des particuliers, généralement autorisés à cet effet par une lettre de marque, et courant la mer à ses frais contre les bâtiments de commerce de l'ennemi.
Corvette		Petit bâtiment de guerre rapide et très maniable, intermediaire entre Brick et Frégate gréé en barque ou en trois-mâts, et ne portant qu'une rangée de canons. Il est utilisé pour donner la chasse à l'ennemi
Cotre		Bâtiment de pêche à un mât et plusieurs focs, gréé en goélette, utilisé dans plusieurs pays pour le cabotage, avec des charges pouvant aller jusqu'à 100 tonnes.
Dhau		Voilier arabe fin et rapide, gréé d'une voile latine. Célèbre navire des pirates arabes.
Doris		Petite embarcation à fond plat, pointue et relevée aux deux extrémités.
Flûte		Voilier Hollandais très connu du XVIIe et du XVIIIe siècles. Trois-mâts gréé en barque avec faible tirant d'eau, présentant un rapport longueur/largeur de 4 à 1 et un gréement très élevé. Ce bâtiment de guerre est aménagé pour le transport des vivres et des munitions.
Frégate		Bâtiment de guerre très rapide, fin, à trois mâts entièrement gréés à traits carrés, comportant un gaillard à l'avant et à l'arrière. Equipage de 300 à 600 hommes, armement de 30 à 60 canons.
Fuste		Bâtiment long et bas de bord, utilisant aussi bien la voile que les rames.
Gabare		Grande embarcation servant à charger et décharger les navires. Bâtiment gréé en trois mâts pouvant effectuer de longs voyages.
Galéasse		Du latin Galea Grossa : grande galère. Bateau de guerre de la Méditerranée au XVIe et au XVIIe siècles, armé de 28 à 31 rames de chaque bord et de nombreuses bouches à feu sur le pont supérieur, de la poupe à la proue. Par vent arrière, on pouvait hisser des voiles latines aux trois mâts.
Galère		Navire à rames élancé et puissant, utilisé comme bâtiment de guerre en Méditerranée depuis l'an mil. L'avant supportait un château sur lequel étaient placées des machines de jet, et plus tard les canons. La galère était dotée d'un mât à voile latine.
Galion		Grand bâtiment de charge du XVIIe siècle, à trois ou quatre-mâts à voiles carrés, lourd, armé de 60 à 70 canons. C'est le navire qui transportait les trésors, l'or et l'argent des colonies espagnoles et portugaises d'Amérique. 50 à 60 mètres de longueur, 20 à 25 mètres de largeur, avec un château de quatre à cinq étages à l'arrière.
Galiote		Petite galère légère avec 16 à 22 bacs de nage et un mât à voile latine.
Goélette		Navire léger à voiles, gréé à voiles auriques (en forme de trapèze) sur cornes, où le mât principal est le mât arrière.
Jonque		Bâtiment chinois ponté, mais sans quille. Les jonques à voiles ont généralement deux mâts, mais on en rencontre également avec plusieurs, ou un seul. Leurs voiles ont comme caractéristique leurs lattes qui répartissent sur tout le mât la pression du vent. Utilisée comme navire de transport, de guerre et de piraterie.
Ketch		Navire à poupe carrée ayant un grand mât et un mât d'artimon.
Liburne		Petit navire à rames gouverné à la godille, mis au point par les pirates mediterranées et repris par les Romains. A l'origine, doté d'une seule rangée de rames, plus tard de deux.
Nef		Navire du Moyen Âge, au château arrière élevé, destiné aux grandes traversées.
Patache		Bâtiment léger utilisé pour le service des grands navires, pour aller à terre et pour envoyer des nouvelles.
Pinasse		Embarcation légère, longue et étroite, allant à la voile ou à la rame.
Pinque		Navire à trois mâts représentants un compromis entre la frégate pour la vitesse et la puissance de feu et le trois-mâts barque pour la capacité de charge. Navire principalement rencontré en Méditerranée. Ce fut également le bâtiment préféré des pirates et des corsaires en mer du Nord et dans la Baltique.
Polacre		Nom donné au foc sur les bateaux latins. Désigne également un navire à voiles carrées (en Méditérranée) gréés de mâts à pible (d'un seul brin).
Ponton		Navire démâté, ancré dans un port ou sur une rivière et qui sert de prison flottante.
Prao		Nom générique donné aux bateaux malais à un ou deux balanciers, à rames ou à voiles.
Sampan		Embarcation étroite et légère de la mer de Chaine, généralement mue à la rame et portant une cahute en son centre. De nombreuses familles s'en servent comme habitation flottante.
Sloop		Petit navire à un mât et un foc.
Tartane		Petit bâtiment méditerranéen portant une voile triangulaire et servant principalement au transport des marchandises.
Trirème		Bâtiment de guerre classique des Grecs. Navire à trois rangées de rames, doté d'un éperon cerclé de fer. Par vent arrière, la trirème pouvait relever un mât portant une petite voile.
Yacht		Petit bâtiment de sport ou de plaisance, à un ou deux mâts, à moteur aujourd'hui. Autrefois, caboteur armé en cotre ou en goélette.
Youyou		Petit canot à voiles ou à rames, généralement embarqué par les navires comme embarcation de sauvetage ou de service.

Questions des internautes à propos des navires

Schémas, plans et autres visuels

» Je cherche un croquis ou dessin contenant le nom de chaque voiles d'un navire ! Ou pourrais-je le trouver ?
» Je recherche un dessin légendé d'un galion pour mes élèves de CE1 qui lisent des histoires de pirates.
» Avez-vous un plan des différentes parties et voiles d'un brigantin ?

Des questions techniques

» Comment appelle-t-on la grosse pièce saillante à la proue d'un navire, qui sert à manoeuvrer l'ancre ?
» Je me demandais si vous saviez où se trouvait le gouvernail sur un navire. Sur le pont ou sur le gaillard arrière ?
» Quel est le bateau qui peut avoir le plus de canons et existait-il plusieurs sortes de canons ?
» Sur un bateau, où est le bâbord et où est le tribord ?
» Je cherche ce qui fait tourner la barre de gouvernail. Pouvez-vous m'aider ?
» Y-a t'il des navires supportant 100 canons ? Y-a t'il des navires plus gros que les frégates ?
» Comment les voiles tenaient au mât ?
» Quelle est la profondeur de la coque qui est dans l'eau sur un vaisseau de ligne ?
» Pourquoi y a t-il des roches au fond du bateau ?
» A l'époque, que signifiait : avoir le vent en poupe, mettre les voiles, lever l'ancre, larguer les amarres, laisser en rade, faire le point, louvoyer ?
» Pouvez-vous me donner un estimatif des vitesses maximales que pouvaient atteindre les navires du XVIIème siècle (Goélette, Brigantin, Frégate, Vaisseaux de ligne...)
» Est-ce que les termes "gaillard" et "château" représentent la même partie d'un navire ?
» Comment s'appelle la petite porte pour laisser sortir les canons du bateau ?
» Comment se nomment les statues à l'avant d'un bateau ?
» L'avant du bateau c'est la proue. Quel est le nom de l'arrière du bateau ?
» Quel objet était placé sous le grand-mât à la construction d'un navire ?
» J'aimerai savoir si les "trappes" qui servaient à glisser des rames pour faire avancer un bateau portaient également le nom de sabord ou s'agissait-il d'un terme particulier ?
» Quels sont les points faibles d'un vaisseau de 74 canons ?
» Quel est le trajet de la frégate l'Hermione, ainsi que son programme ?
» Comment appelle-t-on l'échelle, la partie qui fait lien entre le ponton et le pont du navire ?

En rapport avec les pirates

» Sur quels genres de bateaux naviguaient les pirates ?
» Quel style de navire se rapproche le plus du Black Pearl ?
» Comment protéger son bateau des pirates en Somalie ?
» Quels sont les noms de bateaux pirates les plus célèbres ?
» Je recherche des bouquins illustrés décortiquant les navires pirates usuels sous tous les angles, de l'ossature aux cordages
» Quel genre de navires utilisaient les pirates ?
» Comment se passait la vie des pirates sur un bateau ?
» Je voudrais savoir le nom du navire utilisé par les vikings ?
» Les pirates pouvaient-ils orner leur bateau avec des vigures de proue ?
» Comment était faite la construction des bateaux pirate ?
» Quel poids pouvait supporter un navire pirate ?

Des questions insolites

» Au chateau de Versailles, les rois déféquaient dans les escaliers. Qu'en était-il dans les galions ?
» Ou y a-t'il le plus de bateaux coulés ?
» Combien coûte un galion du 18ème siècle (neuf) à faire construire ?

Le coin des vidéos

Quoi de plus parlant qu'une vidéo qui montre un comparatif des tailles des navires.
On peut y voir le Queen Anne's Revenge, la frégate du célèbre pirate Barbe Noire, mais aussi les énormes Vaisseaux de Ligne, des voiliers de toutes sortes dont le plus grand appartenant à un oligarque Russe, des navires à moteurs, des sous-marins, des gigantesques paquebots et des super pétroliers.