Les questions que tout le monde se pose à propos des pirates et corsaires - (image : Long John Silver dans L'île au Trésor - 1883)

Les questions que tout le monde se pose
à propos des pirates et corsaires

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27 Questions/Réponses trouvées avec le mot « low »

Question de Sarah et Théo   - Mis à jour le 31.01.2023 | Publié le 30.01.2023

A quelle distance se situe l'horizon lorsqu'on regarde la mer ?

Calculateur de distance d'horizon R: Voici un tableau contenant différentes hauteurs par rapport au niveau de la mer, afin de vous donner une idée :
Vous êtes couché sur le sable et regardez la mer à 20 cm du sol1,60 km
Un adulte debout, en estimant ses yeux à 1.70 m de haut4,65 km
L'homme le plus grand du monde, Robert Wadlow 2,72m,
en estimant ses yeux à 2,55 m de haut
5,70 km
Depuis le pont du navire de Barbe Noire, sur sa frégate
Queen Anne's Revenge, à 6 m de haut
8,74 km
Depuis la vigie de la frégate l'Hermione à 50 m de haut
ou tout en haut d'un phare.
25,24 km
Du haut de la flèche de la cathédrale Notre Dame de Paris,
96 m de haut
34,97 km
En haut de la Tour Eiffel, 300 m de haut61,83 km
En haut de la Tour Burj Khalifa à Dubaï, 828 m de haut / 163 étages102,72 km
En haut du Mont Blanc, 4 808 m de haut247,54 km
En haut de l'Everest, 8 848 m de haut335,77 km
Depuis un avion à 10 000 m d'altitude356,96 km


Testez le calculateur d'horizon

Saisissez la hauteur que vous souhaitez en mètre, et observez le résultat.


La formule :


d = distance, R = rayon de la terre soit 6371,009 km, h = hauteur du point de vue en direction de l'horizon.
On utilise les km pour d et R et les mètres pour h, il faut donc le diviser par 1000.


Les bonnes questions !

« Et si j'utilise des jumelles, je vois plus loin ? »

Paradoxalement, non ! Cela ne change rien car en considérant un objet posé sur l'eau et du fait de la courbure terrestre, il n'est pas possible de voir derrière l'horizon. D'où l'utilisation du rayon de la terre dans la formule.

« Et les perturbations atmosphériques et autres éléments naturels qui gênent la vue ? »

En effet, il y a de nombreux facteurs qui peuvent faire varier la distance de l'horizon visible, comme :

  • le relief des vagues,
  • la réfraction des ondes électromagnétiques en fonction de la nature de l'atmosphère, qui provoque une sorte de soulèvement de l'horizon, ce qui éloigne la limite. Cela peut reproduire l'effet de mirage comme si la terre était "moins" ronde.
  • la courbure de la terre,
  • la température,
  • l'humidité,

« J'ai lu que la terre n'était pas ronde, le rayon R n'est donc pas le bon ? »

En effet, la terre n'est pas ronde, elle a plutôt une forme elliptique, très légère bien entendu.
Le rayon équatorial de la Terre est de 6 378,137 km, le rayon polaire est de 6 356,752 km, le rayon du fond de l'océan Arctique est de 6 352,8 km, le rayon depuis le sommet du Chimborazo est de 6 384,415 km, le fond de l'océan Arctique, soit un delta d'environ 32 km.
La formule tient compte donc du rayon moyen, soit 6 371,009 km qui est l'unité de longueur utilisée dans des domaines tels l'astronomie et la géologie.



Question de Marcus   - 06.01.2023

Quels sont les pirates ayant fait le plus de prises ?

Abordage de pirates
R: C'est entre 1716 et 1726 que les pirates capturent le plus de navires, et font beaucoup plus de dégâts au commerce que les campagnes navales des empires et des corsaires pendant la guerre de Succession d'Espagne (1701-1713). Constat extraordinaire établit par le capitaine Johnson - qui est en réalité Daniel Defoe, ou Nathaniel Mist selon certains, la réalité reste à prouver, mais ça, c'est une autre histoire.

Le palmarès du plus grand nombre de prises faites par les pirates*


En estimant que les 70 autres capitaines pirates recensés s'emparent en moyenne de 20 navires chacun, on obtient un total de plus de 2 400 navires capturés et pillés**.
Déclaration faite par le sieur Jean Rousseau, chirurgien sur le Bon-Pasteur, de Honfleur, capitaine Grout, au sujet de la prise de ce navire par les forbans au large de la Guadeloupe
Mais le compte est peut être sous estimé, car selon la déclaration d'un chirurgien capturé par le capitaine Montigny de Dunkerque, c'est plus de 200 navires qu'ils ont pillés. Il est donc second dans le palmarès***.
<== Voir la déclaration ci-contre, en bas de la 1ère page.

Il est important de noter que nombreux capitaines pirates étaient parfois magnanimes et rendaient les prises aux victimes, à condition qu'elles ne fassent pas trop d'histoires et qu'elles sont issues d'une nation que les pirates ne détestent pas.
Les pirates n'avaient que peu de moyens de revendre les grosses marchandises telles que le sucre, le tabac ou les épices, et préféraient se contenter de prendre un peu de butin, de nourriture, de boissons et de médicaments.

Pendant cet âge d'or de la piraterie, il y a une véritable crise du commerce maritime, à tel point que les empires rivaux sont contraints de coopérer. En 1721, le gouvernement britannique et français des Caraïbes ont ainsi conclu un accord de protection commune.

La plus grosse prise jamais réalisée

La plus grosse prise jamais réalisée, c'est sans nul doute celle réalisée par le pirate français Olivier Levasseur dit La Buse et Taylor qui capturent La Vierge du Cap (Nossa Senhora do Cabo), navire amiral de la Marine Portugaise de 800 tonneaux et de 72 canon. Le vaisseau transportait le vice-roi des Indes orientales portugaises ainsi que l'archevêque de Goa. Le trésor immense contenait des rivières de diamants, bijoux, perles, barres d’or et d’argent, meubles, tissu, vases sacrés et autres objets de cultes précieux, un trésor que les historiens estiment à 5 milliards d'euros. Cette prise est sans aucun doute la plus grande de l'histoire de la piraterie.

Sources :
* : Between the Devil and the Deep Blue Sea: Merchant Seamen, Pirates and the Anglo-American Maritime World, 1700-1750 - Markus Rediker
** : History of Pyrates - History Shipping Industry
*** : Déclaration faite par le chirurgien Jean Rousseau, scan francearchives.fr - Pirates au jour le jour - Jean-Pierre Moreau


Question de Guybrush   - 27.08.2022

Pourquoi Return to Monkey Island sort le 19 septembre au lieu de Noël qui serait mieux commercialement ?

R:
«Talk like a pirate day» Parler comme un pirate
Ah mais le 19 septembre est une date stratégique et très bien réfléchie car le nouveau volet de la célèbre série point-and-click de Ron Gilbert, sort au moment de « la journée internationale où l'on parle pirate », nommée aux USA « Talk Like A Pirate Day ».

Un poisson d'avril ?

Ron Gilbert, son créateur, a d'abord promu son jeu pour cette année dans ce qui semblait être un poisson d'avril, mais quelques jours plus tard, il s'est avéré qu'il ne plaisantait pas vraiment. Le nouveau jeu est une suite directe de The Secret of Monkey Island et Monkey Island 2 : LeChuck's Revenge.

La vidéo bande annonce pour le 19 septembre :


Des studios poids lourd

Return To Monkey Island, par le studio Terrible Toybox de Ron Gilbert en collaboration avec Devolver Digital et Lucasfilm Games.
Return To Monkey Island sort le 19 septembre, pendant la journée internationale où l'on parle pirate « Talk Like A Pirate Day » Terrible Toybox s'est adjoint un nouveau partenaire de taille cette fois-ci : Dave Grossman, qui a co-écrit et co-conçu de nombreux jeux légendaires de type point-and-click chez LucasArts, notamment les deux premiers titres Monkey Island.

Le jeu sera disponible sur PC et Nintendo Switch.

En attendant que le jeu sorte



Question de Fabien   - Mis à jour le 24.08.2022 | Publié le 19.08.2022

Quelles sont les différentes tailles des navires à voiles et à moteur les plus grands au monde ?

Comparaison des tailles de navires à voile et à moteurR: Vous pourrez trouver dans cette vidéo, l'illustration parfaite et animée des différentes tailles de voiliers, bateaux corsaires et pirates, yacht, paquebots et pétroliers.


Les navires affichés dans cette vidéo :
Comparaison des tailles entre le Vasa (galion) et le Queen Anne's Revenge (frégate) Comparaison des tailles entre le Vasa (galion), le Queen Anne's Revenge (frégate), le Royal Louis (Vaisseau de Ligne) et le Yacht A 9 mètres : Chaloupe
30 mètres : Cotre Le Renard de Robert Surcouf
31 mètres : Frégate Queen Anne's Revenge du pirate Edward Teach (Barbe Noire)
31 mètres : Frégate Whydah Dally du pirate Samuel Bellamy
40 mètres : Chébec de Antoine Barcelo
50 mètres : Frégate USS Constellation
57 mètres : Goélette franche
60 mètres : Flûte
69 mètres : Galion-caraque Vasa / Wasa
90 mètres : Vaisseau de Ligne Royal Louis
117 mètres : Trois-Mâts Barque Sea Cloud II
138 mètres : Sous-marin nucléaire Le Vigilant S618
143 mètres : Megayacht A
184 mètres : Sous-marin nucléaire K-329 Belgorod
187 mètres : Goélette à cinq-mâts Club Med II
269 mètres : Paquebot Transatlantique RMS Titanic
315 mètres : Paquebot France
345 mètres : Paquebot Transatlantique Queen Mary II
362 mètres : Navire de croisière Wonder of the Seas
458 mètres : FSO / Super pétrolier Seawise Giant (ex-Knock Nevis)


Question de Aurélie LAVEDRINE   - Mis à jour le 16.11.2020 | Publié le 14.11.2020

Combien de jours fallait-il à un brigantin pour naviguer de Fort de France à l'île de Saint Eustache par bon vent ? D'après mes calculs élaborés grâce à votre site, j'ai compté une vingtaine d'heures (pour 380 km)? Je vous remercie de votre réponse votre site est génial!

R: Les allures d'un voilier La vitesse d'un Brigantin est d'environ 10 noeuds au grand largue.

L'allure du grand largue est prise comme référence ici, comme étant l'allure la plus rapide pour un navire à voile, car la force du vent s'exerce au maximum dans l'axe du bateau.
L'angle entre cet axe et le vent est compris entre 120 et 170 degrés.

Trajet de Frot de France à l'île de Saint Eustache La distance entre Fort de France et les Gallows Bay à Saint Eustache est de 380 km. Le brigantin effectue 10 Milles marins/heure (ou 18,52 km/h) (1 noeud = 1 Mille marin ou 1 nautique).
Sans imprévu climatique, et avec un vent fixe au grand largue, le brigantin mettrait environ 20,5 heures.

Aurélie, votre calcul est donc bon !

Autre question/réponse similaire

- Combien de temps mettait un bateau au 18ème siècle pour relier l'Europe aux Caraïbes et de l'Europe à La Réunion ?


Question de Max   - Mis à jour le 16.11.2020 | Publié le 31.08.2020

Savez-vous quand se terminera le manga One Piece ?

R: Et bien cette question tombe au bon moment car son auteur Eiichiro Oda vient il y a quelques jours d'annoncer depuis le japon que la fin de One Piece se situerai dans 4 ans à 4 ans et demi, soit en 2025.
Cette information est officielle puisque c'est Eiichiro Oda lui-même qui l'a annoncé en interview fin août dans l'émission Arashi Tsubo sur la chaîne japonaise Fuji TV.

La fin de One Piece annoncée vers 2025 par Eiichiro Oda


Le manga One Piece sur le thème de la piraterie maritime est le plus vendu de tous les temps, très loin devant le célèbre Dragon Ball qui a régné en maître pendant près de 20 ans.
La série One Piece est un véritable mythe vivant au Japon, comme partout ailleurs. Eiichiro Oda a déjà prévu comment se déroulerai la fin de l'histoire de nos amis pirates et nous ne seront pas déçu car il a prévu qu'elle soit extraordinaire !

One Piece a débuté en 1997 (2000 en France) et au moment où j'écris cette réponse à la question de Max, nous en sommes à 96 volumes, soit 939 épisodes. Si la série s'arrête vers 2025, nous atteindrons donc environ 120 volumes, soit près de 1200 épisodes, à condition qu'il n'y ai pas d'éléments perturbateurs tel que la pandémie Covid-19 qui a fait stopper la diffusion de la série entre avril et juin 2020.

Une vidéo pour appuyer la réponse à la question :


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Ma petite contribution perso

- Reproduction du pirate Baggy le clown de la série Manga One Piece en peinture sur porcelaine.

On y parle également de One Piece

- On y parle de One Piece dans le forum. - La BD One Piece - Le site officiel de One Piece (japon)


© Eiichirō Oda


Question de Noémie   - Mis à jour le 16.11.2020 | Publié le 29.07.2020

Existe-t-il des navires autonomes ?

Les navires autonomesR: Oui bien sûr, les navires autonomes existent, et c'est une technologie très demandée !
L'autonomie des navires maritimes et fluviaux pour le transport de fret et de passagers est de plus en plus demandée à travers le monde.

Schéma du fonctionnement des navires autonomes Cette nouvelle technologie des navires autonomes (en anglais autonomous shipping ou autonomous vessels) s'inspire des industries automobiles, pétrolières et gazières qui utilisent des drones et sous-marins autonomes.
L'industrie automobile fournit des capteurs à ultrasons, capteurs vidéo ou encore la télédétection par laser (ou lidar). Le monde sous-marin quant à lui fournit des sonars permettant de détecter les obstacles sous-marins.

Des tests de bateaux sans équipages ont été effectués dans les années 2014 par les pays nordiques, comme par exemple le projet Munin (Maritime Unmanned Navigation through Intelligence in Networks), subventionné par l'union européenne et en collaboration avec 8 partenaires. Les tests se sont révélés concluants.
Mais cette expérimentation se heurte à un mur non négligeable : la réglementation internationale interdit aujourd'hui les bateaux sans équipage !

Les navires autonomes Rolls-Royce Marine
Mais malgré de nombreuses expérimentation à succès, le développement à très grande échelle est ralenti par plusieurs freins.
Il y a des avantages et inconvénients à cette technologie :

Les avantages des navires autonomes


  • Sécurité : risques de collisions considérablement réduits car selon les analyses des assureurs, 85% des incidents sont dus à des erreurs humaines.
  • Rentabilité : la réduction, voire la suppression des équipages, représenterait une économie de l’ordre de 30 % sur les coûts d’exploitation des services.
  • Environnement : l'élimination des équipements destinés aux équipages augmenterait aussi la charge utile des navires et permettrait de nouvelles approches aérodynamiques réduisant leur impact environnemental.

Les inconvénients des navires autonomes

  • Leur fiabilité n’est pas démontrée; ils n'ont pas suffisamment été testés lors de conditions météo défavorables, ou face aux cyberattaques.
  • Le pilotage à distance (appelé aussi « télé-opération à terre ») ne supprimerait pas complètement le risque d’erreur humaine.
  • Les assureurs restent en position d’attente face à l’incertitude des risques et la question de la navigabilité des navires sans équipage
  • La communauté des marins voit ces projets comme une menace à la pérennité de leur métier.
  • Comment va "réagir" un navire autonome face à une attaque réelle de pirates armés, comme on peut en voir dans la corne de l'Afrique ?
Les projets de navires autonomes sont nombreux, nombreux acteurs travaillent sur ce genre de projets : Munin, Kongsberg, Hull2Hull, Rolls-Royce Marine, AutoShip, Novimar, L3 Harris ASV, The Fjords, ABB, Wärtsilä, etc.
Navires
Navires autonomes Hull to Hull
Navires autonomes Novimar
Navires autonomes Autoship
Navires autonomes L3 Harris ASV
Ferries autonomes The Fjords
Navires autonomes ABB
Navires autonomes Rolls-Royce Marine
Navires autonomes Kongsberg

Autres questions relatives à la sécurité maritime

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Autres questions relatives aux pirates d'aujourd'hui

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Question de Thiery Lavendomme   - Mis à jour le 10.01.2023 | Publié le 03.04.2020

Je recherche l'origine du navire négrier rebaptisé Le Speaker par le pirate John Bowen, merci.

Le Speaker, navire de 500 tonneaux du pirate anglais John BowenR: Le navire Speaker est la toute première épave pirate découverte et fouillée dans le monde, parmi les seulement 6 connues à ce jour. Elle a été découverte en 1979 par deux plongeurs, Jacques Dumas et Patrick Lizé, historiens et archivistes français.

Le Speaker est un navire de 500 tonneaux originaire de France, et son nom d'origine est encore inconnu. Il a appartenu ensuite aux anglais et a été renommé « Le Speaker », qui est devenu un navire négrier.

Le pirate anglais John Bowen l'a pris le 16 avril 1700 dans la rivière de Methelage à Madagascar.

Suite à une tempête, et un équipage confis dans l'alcool, il fera naufrage dans la nuit du 7 janvier 1702 sur la côte est de l’île Maurice, plus exactement à 2,5 km de la côte en face de Grande Rivière Sud-Est, près de l'Îlot aux Roches.
Les pirates feront un campement proche du naufrage et réussirons à sauver du naufrage un grand coffre contenant une partie du trésor...

A ce jour, l'épave repose toujours au fond de l'eau, entre 3 et 7 mètres de profondeur. Il reste à découvrir 34 canons en fonte ainsi que 3 grandes ancres en fonte. Il reste du mobilier qui est piégé dans le corail. Toute la structure en bois a disparue, car la mer est très saline et le bois a été "mangé" par les nombreuses bactéries au fil des siècles.
Au total plus de 1700 objets ont été récupérés et sont conservé pour la plupart au Musée National d'Histoire de Mahébourg.

L'ensemble de l’inventaire détaillé permet de confirmer que le Speaker est bien un bâtiment pirate, du fait des origines géographiques très variée du mobilier. A cela on peut y associer une très forte influence britannique, et au second plan des objets européens (Italie, France, Allemagne, Autriche, Hollande, Espagne), de l'Empire ottoman, d'Inde et de Chine, tous témoins des multiples prises effectuées dans l’océan Indien par l’équipage.

De nouvelles recherches effectuées en 2022 par Jean Soulat

Jean Soulat a étudié le Speaker à quatre mètres de profondeurs, l'une des dernières épaves de pirates encore existantes L'archéologue Jean Soulat étudie la vie quotidienne des flibustiers de la mer des Caraïbes à l'océan Indien. Il a réalisé un documentaire diffusé sur Arté le 7 janvier 2023 intitulé «La véritable histoire des pirates».
Il nous fait découvrir la seule base pirate cachée au monde. Depuis le 7 janvier 1702, le Speaker repose à quatre mètres de profondeur sur la barrière de corail au large de la côte est de l’île Maurice. Il mène une enquête historique sur la vie des pirates en mer, notamment du flibustier Jean Bowen, et nous emmène ensuite à Madagascar pour tenter de mettre la lumière sur la vie des pirates quand ils n’étaient pas en mer.

© sources :
« La véritable histoire du pirate Bowen » de Patrick Lize,
- le site landarc.fr


Question de Luffy   - Mis à jour le 16.11.2020 | Publié le 17.11.2017

Est-il vrai qu'un projet de série One Piece live-action la plus chère du monde est prévu ?

One Piece live-actionR: Oui !
A l’occasion des vingt ans de la saga, Eiichirō Oda a vendu son âme au diable pour mettre en place ce projet pharaonique avec un budget démesuré qui s'élève à 10 millions de dollars par épisode !

Mais avant tout, il faut expliquer ce qu'est une série live-action :
Egalement appelé série live, c'est la transposition en prise de vues réelle d'une œuvre graphique ou animation/dessin animé. L'oeuvre « live » est, soit une adaptation fidèle de l'histoire originale, soit un nouveau scénario réutilisant les personnages et concepts originaux. Pour résumé ce terme anglais, c'est un « film en prises de vues réelles ».

Pour revenir à ce projet, c'est certainement le plus surprenant mais aussi le plus inquiétant !

- SURPRENANT car étant la plus chère, elle peut rivaliser avec Game of Thrones dès sa première saison !
Ce sont les producteurs Marty Adelstein (Prison Break, Teen Wolf) et Tomorrow Studios qui sont choisis pour gérer ce projet. Eiichirō Oda sera présent en tant que consultant pour aider à monter ce projet, et aussi trouver un casting. Il faudra des comédiens bougrement talentueux pour jouer les rôles des pirates Luffy, le charisme de Zoro, l’arrogance de Sanji ou encore la frivolité d’Usopp (et son sacré pif).


- INQUIETANT car Eiichirō Oda, le mangaka derrière cette œuvre littéraire sur le thème de la piraterie maritime, a vendu son âme au diable en s'associant à Hollywood.
Si One Piece est le manga le plus vendu de la planète, l’oeuvre n’a jamais été très populaire aux États-Unis. Par ailleurs, One Piece est un univers maritime très particulier et gigantesque, cette somme astronomique pourrait sembler trop dérisoire compte tenu des effets spéciaux qu'il faudrait pour reproduire le monde pirate One Piece.
Imaginez comment on pourrait reproduire les pouvoirs incommensurables des fruits du Démon à l’écran, reconstruire les décors exceptionnels de la plupart des îles extraordinaires que Luffy rencontre sur son chemin, ou encore intégrer des images de synthèse des Hommes-Poissons, de Tony Tony Chopper, le squelette musicien Brook, le corps du cyborg Franky et nombreux autres personnages demanderont un travail COLOSSAL !
Pensez également aux traits des visages des personnages à la fois fins et grossiers selon les actions, voire difformes par moments, rendant l'adaptation en live action... pratiquement impossible !
Cependant, la série reprendra l’histoire originale d’East Blue dans son intégralité. De quoi rassurer les fans sur son déroulement :-).

On saura bientôt si ce projet monstrueux navigue droit sur la Route de tous les périls ;-)


En vidéo ci-dessous, le célèbre combat entre Luffy et Lucci. Luffy utilise son pouvoir du fruit démon en lancant des gatling gun sur son adversaire.


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© Eiichirō Oda


Question de Wilson   - Mis à jour le 25.01.2022 | Publié le 03.02.2016

Quelle quantité d'eau y a t-il sur terre ?

Totalité de l'eau sur terreR: Sur la photo, on se rend compte du volume d'une sphère contenant toute l’eau se trouvant sur Terre !

Le diamètre de la GRANDE SPHERE BLEUE est de 1 385 kilomètres. et son volume est de 1,4 millions de kilomètres cube.

Cette grande sphère contient l'ensemble des océans, mers, lacs, fleuves, rivières, calottes polaires, glaciers, ainsi que dans l'atmosphère. On estime notamment que l'eau qui compose tous les êtres vivants sur terre, les fruits, les légumes représente 1 100 km3 de cette eau dite biologique.

L'eau recouvre en temps normal plus de 70 % des 510 millions de km2 que compte la Terre.

Sur la SPHERE DE TAILLE MOYENNE, à droite de la grosse, il s'agit de l'eau douce qui représente une très faible part du total : environ 35 millions de km3.

Enfin, LE PETIT POINT BLEU que l'on peut apercevoir fait moins de 60 km de diamètre. Il contient toute l'eau douce disponible pour la vie terrestre. C'est dans cette minuscule réserve que 7 milliards d'hommes puisent pour boire, irriguer leurs cultures, abreuver leurs animaux d'élevage, faire tourner leurs usines, alimenter leurs centrales électriques, etc.

On se rend donc compte à quel point l'eau paraît être une denrée rare sur terre.
On a donc encore énormément d'efforts à faire pour limiter les 3 types de pollutions existants : organique, chimique et médicamenteux.

Pour information, les calculs ne prennent pas en compte la découverte en 2014 d'un réservoir d'eau sous terre contenant l'équivalent de 3 fois le volume de l'ensemble des océans de la planète.
Il faut savoir que ce réservoir gigantesque est à l'état SOLIDE et se trouve sous une couche de roches bleues connues sous le nom de ringwoodite à plus de 600 km de profondeur.
Cette découverte amène à une nouvelle théorie selon laquelle les océans auraient progressivement suinté de l'intérieur de la Terre. "C'est une preuve tangible que l'eau sur Terre est venue de l'intérieur", estime Steven Jacobsen, de la Northwestern University dans l'Illinois, et auteur principal de l'étude.


Pour en savoir un peu plus :
- Le centre d'information sur l'eau pour apprendre plein de choses intéressantes

© Photo : Jack Cook, Woods Hole Oceanographic Institution


Question de luffy   - Mis à jour le 31.08.2020 | Publié le 28.07.2014

Comment s'appellent les 7 capitaines corsaires dans le Manga One Piece ?

Les 7 Capitaines Corsaires (Shichibukai) de One PieceR: Les 7 Capitaines Corsaires (Shichibukai) de l'ultra célèbre manga One Piece ont vu leur nombre varier tout au long de l'histoire.

Au tout début :
- Dracule Mihawk, Oeil de Faucon
- Crocodile (ex Shichibukai)
- Donquijote Doflamingo
- Bartholomew Kuma
- Gecko Moria (ex Shichibukai)
- Boa Hancock
- Jinbei (ex Shichibukai)

Ils se sont ensuite retrouvé au nombre de 4 après la bataille de Marineford.
Après l'ellipse, 3 nouveaux pirates sont intégrés au sein des Capitaines Corsaires :
- Trafalgar Law
- Baggy Le Clown
- Marshall D. Teach Barbe Noire (ex Shichibukai)

Depuis, le nombre de Capitaines Corsaires est de six avec la résignation de Trafalgar Law. Ainsi, depuis le début de la série, on compte onze Pirates ayant été/étant toujours Capitaines Corsaires.

Pour en savoir plus en détail sur les 7 Capitaines Corsaires de One Piece.

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© Dessinateur/Auteur Eiichiro Oda

Question de loimpoiuy   - Mis à jour le 28.10.2022 | Publié le 20.11.2012

Quelle est la capitale de la piraterie ?

R: Tout dépends du siècle !

- Aujourd'hui, la capitale de la piraterie est la Somalie dans le Golf d'Aden, depuis 1990 environ, suivi du détroit de Malacca en Malaisie.
Mais pour être au courant de la piraterie maritime aujourd'hui, je vous invite à voir le site IMB Piracy reporting.

- Alger vers 1830.

- En mer de Chine vers 1797 à 1808 (la femme pirate Ching Shih à la tête de 30 000 hommes, ...).

- Les Antilles entre 1793 et 1830 (avec les pirates Jean Laffite, Dominique You, Roberto Cofresi...).

- En mer de Chine au milieu du 17è siècle dans les ïles d'Indonésie et des Philippines (avec le pirate Cheng Chih-lung).

- Port Royal (Jamaïque) reprends le flambeau vers 1680 (avec tous les plus grands pirates tels que Barbe-Noire, Edward low, Ann Bonny, Mary read, Jack Rackham, L'Olonnais, Samuel Bellamy, William Kidd, Olivier Levasseur dit La Buse, Bartholomew Roberts, ...).

- De 1520 à 1730, les Caraïbes, et plus précisément l'Île de la Tortue (Haïti aujourd'hui) entre 1640 et 1680.

- De 1520 à 1570 au plus haut de la piraterie, bien qu'elle ait continuée jusqu'en 1820 : la Méditerranée et plus précisément Alger, Tunis et Tripoli (avec le corsaire Khizir Khayr ad-Dîn dit Barberousse et les pirates Draguât, Ulluch Ali...)

- VIIIe au XIe siècle, les vikings en Scandinavie.

- l'an 0 au Ie siècle, la Méditerranée.

Avant l'an 0, la piraterie est principalement centrée dans la mer de Méditerranée.


Question de niluart   - Mis à jour le 03.12.2022 | Publié le 30.10.2012

Quels sont les noms de bateaux pirates les plus célèbres ?

R: Nombreux bateaux pirates sont célèbres, de par la notoriété de leur capitaine, mais aussi par les hauts-faits accomplis et la découverte de leur épave des siècles plus tard.

Le Queen Anne's Revenge de Barbe-Noire

Queen Anne's Revenge

Frégate du pirate Blackbeard (Barbe-Noire en français, supposé s'appeler Edward Drummond). Ce navire de 300 tonneaux et 26 canons, construit en 1710 effectuait la traite négrière et appartenait au français René Montaudouin et s'appelait "Le Concorde".
Barbe Noire s'en est emparé le 28 novembre 1717. Il a été coulé en mai 1718 au large de Beaufort, en Caroline du Nord et a été retrouvé en 1996.
» En savoir plus sur le Queen Anne's Revenge.

Frégate Adventure Galley du pirate William Kidd

Adventure Galley

Navire anglais du pirate écossais William Kidd (ou Captain Kidd) en 1698, armé de 36 canons et composé d'un équipage de 70 hommes.
Il s'agissait d'un navire hybride, qui combinait des voiles à gréement carré et des rames pour lui conférer une manœuvrabilité aussi bien par vent que par temps calme.
Ce navire a été acheté pour 8000 £, soit 970 000 £ aujourd'hui, donc équivalent à environ 1,2 millions d'euros. Il pouvait atteindre 14 noeuds (26 km/h) à pleine voile.
En 1698, la coque du navire était devenue si pourrie qu'elle n'était plus en état de naviguer. Il a été dépouillé de tout ce qui était mobile, puis coulé au large de la côte nord-est de Madagascar selon les dires du capitaine Kidd, mais il aurait été échoué sur le rivage à Madagascar selon les dires de William Jenkins, membre de l'équipage du capitaine Kidd. Ses restes n'ont pas encore été retrouvés.

Whydah Gally du pirate Samuel « Black Sam » Bellamy

Whydah Gally

Navire du pirate Samuel « Black Sam » Bellamy. Il a coulé dans une tempête au large de cap Cod, le 26 avril 1717 avec son capitaine et la quasi totalité de l'équipage. L'épave a été retrouvée en 1996 et contenait de nombreuses richesses.
» Un documentaire à propos du Whydah Gally.

Brigantin Le Ranger du pirate Charles Vane

The Ranger

Brigantin de 12 canons et 80 hommes appartenant au pirate Charles Vane.

Sloop The Revenge rebaptisé Royal James par le pirate Stede Bonnet

Royal James

Sloop du pirate Stede Bonnet en 1718. Chose assez inédite, c'est lui-même qui achète ce navire de 10 canons qu'il baptise The Revenge (La Revanche). Plus tard, pour échapper au pardon du roi et de la reprise de ses activités de piraterie, et il rebaptise son navire en Royal James, sans doute en l'honneur du chevalier de St. George, le fils du roi anglais banni, James II.

Sloop Flying Dragon de Edmund Condent

Flying dragon (le Dragon Volant)

Sloop du pirate Edmund Condent en 1719. Il a capturé ce navire d'origine hollandaise aux îles du Cap-Vert.

Frégate Charles II rebaptisée Le Fancy par le pirate Henry Every

Fancy

Navire du pirate Henry Every dit Long Ben entre mai 1694 et fin 1695.
The Fancy (Le Fancy) était une frégate de 46 canons à l'origine nommé Charles II, au service de l'Espagne, précédemment commandé par le capitaine Gibson.
Henry Every fait caréner le Fancy dans les îles Comores, il enlève intentionnellement des parties de la superstructure du navire afin d'augmenter sa vitesse. Suite à ces travaux, le Fancy est devenu l'un des navires les plus rapides de l'Océan Indien.
Bien que le sort du Fancy soit inconnu, la rumeur veut qu'Every l'ait donné au gouverneur de Nassau comme pot-de-vin. Des documents prouvent que le Fancy s'est échoué à New Providence et que le gouverneur Trott a fait dépouiller les canons et tout ce qui avait de la valeur.
La peinture ci-contre est le vaisseau The Charles Galley, qui est un vaisseau tout à fait comparable au The Fancy.

Oxford

Navire du flibustier anglais Henry Morgan en 1669.
Ce navire a été commandé au chantier naval de Deptford Dockyard le 28 décembre 1654 et livré en novembre 1656. L'armateur était Manley Callis qui a exercé de 1634 à 1657. L'Oxford était armé de 18 canons et est passé entre les mains d'une dizaine de capitaines en l'espace de 13 ans d'existence.
L'épave a été découverte en 1980 par Erick Surcouf (descendant du célèbre corsaire Robert Surcouf).

La Vierge du Cap renommé en Le Victorieux

Navire du pirate Olivier Levasseur dit La Buse, qu'il radoubera en avril 1721 et remettra à neuf pour prendre le nouveau nom de Le Victorieux. Ce navire de 72 canons appartient à l'origine aux portugais et transportait le vice roi des Indes Orientales ainsi que l’archevêque de Goa.

Royal Fortune

Sloop du pirate Bartholomew Roberts (Black Bart ou Baronnet noir) en 1722.

Fancy

Navire hollandais de 34 canons du pirate Edward England en 1720.

The William

Sloop des pirates Calico Jack (Jack Rackham) et Ann Bonny en 1720.


Vous pourrez retrouver le Queen Anne's Revenge ainsi que le Whydah Gally sur la vidéo ci-dessous, qui montre les différences de tailles des navires du XVIIè siècles à aujourd'hui.

© Sources
- Illustrations: Tony Bryan - « The Pirate Ship 1660-1730 «, éditions Osprey, threedecks.org


Question de John Rackam   - Mis à jour le 16.11.2020 | Publié le 11.10.2012

Qu'est-ce qu'un Quartier-maître ?

R: Comme ce site a pour thème la piraterie maritime, les grades expliqués ici sont issus des paramilitaires du XVIIè siècles *.
Voir plus bas pour la définition du quartier-maître de nos jours.

Après le capitaine, le quartier-maître est l'homme le plus important du bateau. Il commande partout où il n'y a ni maîtres ni contre-maîtres dans les embarcations, il est le chef dans les hunes. Il est chargé de faire manoeuvrer le navire en donnant des ordres à l'équipage, il veille à la discipline, et à la bonne distribution des vivres et du butin pillé à la fin des expéditions.

L’étymologie de quartier-mâitre est cartier maistre (1637), et du néerlandais kwartiermeester.

Dans le code des pirates (ou chasse-partie), le capitaine et le quartier-maître reçoivent chacun deux parts de butin, le canonnier et le maître d'équipage, une part et demie, les autres officiers une part et un quart, les flibustiers une part chacun.

Quelques quartiers-maîtres au temps des grands pirates :
- quartier-maître Thomas Miller, sous le commandement du célèbre pirate Edward Teach dit "Barbe-Noire" en 1718.
- quartier-Maître John Waters (35 ans - Devonshire), sous le commandement du second du pirate Edward low : Charles Harris.


Sur un bateau pirate, l'égalité était prioritaire à la hiérarchie, il y avait une organisation démocratique de la vie à bord (une des raisons qui incitait les marins à s'enrôler vers la piraterie car dans la marine marchande et militaire, la discipline était extrêmement sévère).
La couleur de peau ou la religion ne portait aucun préjudice, la vie à bord était structurée par des règles égalitaires, à l'inverse des marines marchandes et militaires reposant sur un système d'autorité et de soumission.


Depuis Colbert, une vraie hiérarchie des grades de la marine est fixée.
Ainsi, le quartier-maître est le premier grade au dessus du matelot. On l'appelle quartier-maître de 2e classe (correspondant à celui de caporal ou de brigadier), puis de 1ère classe (correspondant à celui de caporal-chef ou de brigadier-chef).

* paramilitaire : il s'agit d'un membre dont la fonction et l'organisation est similaire à celle des armées professionnelles mais qui n'est pas considéré comme faisant parti des forces armées d'un État.


Question de elotour   - Mis à jour le 13.08.2020 | Publié le 14.04.2011

Pourquoi les pirates fascinent-ils tant les gens ?

L'île aux pirates, film de 1995R: C'est une question souvent posée et qui a plusieurs explications.

Stevenson (1850-1894), l'auteur du chef d'oeuvre l'île au trésor y est pour beaucoup.
Il a créé une atmosphère mystérieuse et d'aventure sur un univers totalement insalubre.
Les mots clés principaux sont : île, pirate, trésor, mystère, aventure.
Une chasse au trésor, sur une île maudite perdue à l'autre bout du monde, une atmosphère humide et étouffante. A cela vient s'ajouter des pirates sanguinaires, l'un d'entre eux (ou pas toujours) étant un héros mystérieux qui vit une aventure extraordinaire.

Mais avant Robert Louis Stevenson, il y a eu l'américain Fenimore Cooper qui écrit son Pilote en 1823, puis Le Corsaire Rouge en 1828. Puis il y a eu Balzac - sous son pseudonyme Horace de Saint-Aubin - avec Argow le pirate publié à l'origine sous le titre Annette et le Criminel, la célèbre George Sand (une femme oui) avec L'Uscoque en 1838, Eugène Sue avec Kernok le Pirate en 1830 paru plus tard sous le titre Plik et Plok.
D'autres romanciers célèbres ont mis en avant les aventures des pirates : Henry Rider Haggard, Edgar Wallace.

Plus tard, Jules Verne qui est un grand écrivain de la mer et de ses mystères a écrit son roman posthume (et peu connu), Le phare du bout du monde, où il met en scène une bande de pirates, pilleurs d'épaves à l'attaque d'un phare qui est le symbole du progrès.

Aujourd'hui, les pirates fascinent les gens parce qu'ils font référence à une époque révolue que sont les 18ème et 19ème siècles. Les pirates sont en quelque sorte des apatrides sur les mers, en dehors de toutes les lois. Ils sont très populaires lors de la fête d'Halloween, car ils sont assimilés aux méchants qui abordent les navires. Les pirates sont plongés au coeur des légendes telles que le Kraken, les sirènes, le Hollandais volant... ils incarnent l'aventure avec un grand A, l'aventure à l'état pur !


Pirates au jour le jour, Jean-Pierre Moreau Jean-Pierre Moreau, l'auteur du livre "Pirates au jour le jour" (2009) explique le goût du public lettré européen pour ces aventuriers de la mer peu recommandables, il dit :
"L'attrait de l'aventure exotique mais sans en courir soi-même les risques ?
Le rêve d'une fortune facile sous des cieux cléments ?
La fascination pour des personnages transgressant allègrement les tabous de la société ?
Tout cela réuni sans doute."


Barbe-Noire et le négrier La Concorde, Jacques Ducoin Jacques Ducoin a sa propre vision des choses lui aussi, dans son livre "Barbe-Noire et le négrier La Concorde" (2011) :
[...] Les pirates échappent aux lois et règlements qui gouvernent la plupart d'entre nous. Ce sont des rebelles à l'autorité, des esprits libres qui édictent leurs propres règles. L'homme abandonne alors la grisaille des rues pluvieuses et part vers le soleil. Il s'imagine allongé sur une plage de sable avec une bouteille de rhum à la main et une jolie fille à ses côtés cependant qu'une goélette à la coque noire les attend au mouillage pour les emmener vers d'autres îles paradisiaques !
Nous voulons voir le monde des pirates tel qu'il nous a été présenté depuis des années dans les livres d'aventures, les pièces de théâtre et les films. Nous voulons les mythes, les cartes mystérieuses, les trésors enfouis, les capitaines pirates avec leurs sabres et leurs boucles d'oreilles et les marins avec leurs jambes de bois et leurs perroquets verts.
Nous préférons oublier les tortures, les pendaisons et les plaintes désespérées des hommes naufragés sur des côtes inhospitalières.
Pour la plupart d'entre nous, les pirates resteront les romanesques hors la loi vivant loin de toute civilisation sur de lointains rivages ensoleillés.


» Ce sujet a été traité dans le forum, en savoir plus au sujet des pirates qui fascinent les gens.

© Photo : le film L'île aux pirates (en anglais: Cutthroat Island)


Question de anne-marie Blanc   - Mis à jour le 24.08.2022 | Publié le 09.10.2009

J'aimerai trouver les paroles d'une chanson sur Surcouf qui commence par : Surcouf, le temps est beau, vent dans les voiles.... merci beaucoup d'avance.

R: Les paroles sont de Noël Roux et la musique de Georges Garvarentz, interprétée par Les Compagnons de la chanson
Cette chanson a été utilisée pour le générique du film « Surcouf, le tigre des sept mers », avec l'acteur Gérard Barray.

Surcouf le temps est beau
Vent dans les voiles claque la toile
Le jour est déjà haut sur les remparts de St-Malo
Port-Louis est encore loin, dans dix semaines y s'rons à peine
Pourtant faut bel et bien sur les Anglais mettre la main
Cap sur les Indes et bravons le ciel et l'enfer
La vraie patrie d'un corsaire c'est la mer

{refrain}
Surcouf tous les corsaires sont là
Pour sûr que les Anglais ne t'aiment pas
Nous briserons tous leurs assauts nous brûlerons tous leurs vaisseaux
Et zut pour le roi d'Angleterre qui nous a déclaré la guerre

Morbleu nous les tenons
L'affaire est sûre forçons l'allure
Hissez le pavillon Frégate Anglaise à l'horizon
Au premier coup d'canon c'est l'abordage, c'est le carnage
A nous la cargaison et les Anglais tous moribonds
Poignard aux dents, pistolets, sabres en avant
Quand on se bat on se bat jusqu'au sang

Combien de matelots
Fous de courage, hurlant de rage
Sont morts comme des héros qu'on s'en souvienne à St-Malo
Combien de prisonniers avons pu faire, c'est un mystère
Pour dire la vérité on n'a jamais pu les compter
Gloire à Surcouf et Salut à tous les malouins
La mer est belle le pays n'est pas loin

{refrain}
Surcouf tous les corsaires sont là
Pour sûr que les Anglais n' t'oublieront pas
On a brisé tous leurs assauts on a brûlé tous leurs vaisseaux
Et zut pour le roi d'Angleterre qui ne nous fera plus la guerre


Et voici le générique du film "Surcouf, Le Tigre des Sept Mers"


Et la chanson interprétée par "Les compagnons de la Chanson"



En savoir plus sur Robert Surcouf

- » Quels sont les surnoms de Robert Surcouf, roi des corsaires ?
- » Quels sont les hauts faits de Robert surcouf ?
- » La biographie de Robert Surcouf le corsaire
- » Un comparatif de tailles de navires, avec le Cotre Renard de Robert Surcouf visible en début de vidéo.


Question de guillaume   - Mis à jour le 26.08.2022 | Publié le 03.01.2009

Pourquoi y a-t'il des actes de piraterie en somalie ?

Les actes de piraterie en SomalieR: La Somalie est l'un des pays les plus pauvre au monde. La moitié de la population dépends des aides humanitaires, et ceux qui ne font pas de trafic ont à peine de quoi manger.

Auparavant, les pirates étaient de simples pêcheurs de langoustes. Puis, entre 1990 et 2000, les pêcheurs somaliens ont vu leurs eaux pillées par des bateaux yéménites, puis asiatiques, sans que personne ne s'y oppose. Ils ont été privés de leurs ressources, soit une pêche illégale estimée à 25 % du total des prises. Les pêcheurs somaliens se sont mis en colère et sont devenus pirates. La piraterie d'aujourd'hui est une réaction à ce pillage.

Plus tard en 2004, le tsunami a dévasté les côtes somaliennes. Il a détruit l'outil de travail des pêcheurs. Des conteneurs éventrés avec des déchets industriels et hospitaliers se sont échoués sur les plages. Cela a révélé que la Somalie avait servi de poubelle pour des entreprises et des pays peu scrupuleux. Tout cela n'excuse pas la piraterie mais fait partie de son contexte. Ainsi, les attaques de pirates ont augmenté de façon exponentielle depuis 2004.

Selon le gouverneur, c'est lorsque les bateaux marchands ont commencé à verser des rançons de millions de dollars aux pirates que la piraterie en Somalie est devenue un business.
Les pirates ont acheté des armes plus lourdes, des bateaux plus rapides, ils se sont davantage organisés.
En 2006 les actes de pirateries en Somalie étaient au nombre de 20, et sont passés à plus de 70 en 2008.
La zone à sécuriser par les militaires est bien trop gigantesque (plus de 3 000 km de côte), et lorsqu'un acte de piraterie est effectué, les militaires arrivent souvent trop tard ; les pirates ont des embarcations très rapides.


Certains habitants somaliens prétendent que la piraterie dans leur pays fournit un service essentiel en régulant les eaux territoriales de leur pays et en empêchant la pêche illégale et le rejet de déchets toxiques. Ce qui finalement un mal pour un mal...

La Somalie est située à la Corne de l'Afrique qui est ravagée par la guerre civile et qui est sans gouvernement central depuis la chute du régime de Siad Barre en 1991.
C'est aujourd'hui le point le plus chaud au monde en terme de piraterie.

» Une très bonne explication détaillée du pourquoi des actes de piraterie en Somalie dans le site le portail du sous-marin.



Question de cap'n darkcrash   - Mis à jour le 22.04.2020 | Publié le 24.08.2008

Talk Like A Pirate Day se fête aussi en France ?

R: C'est une fête qui commence à prendre de plus en plus d'ampleur et dans plusieurs pays anglophones.

Pour l'instant, c'est une fête très peu connue en France, parce que trop récente et pas assez médiatisée.

"Talk like a pirate day" pourrait très bien devenir aussi populaire que Halloween si les sociétés, artisans, magasins y voient un intérêt lucratif. En effet, les sociétés peuvent être très motrices car elles ont les moyens financiers.


Question de léa   - Mis à jour le 01.07.2020 | Publié le 06.05.2008

Comment est mort Edward low ?

Edward low, gravureR: Edward low était connu pour ses actes d'extrême cruauté, il était du même niveau - voire pire - que L'olonnais et Barbe-Noire.

Dans un ultime acte de cruauté sur son équipage, il fut abandonné en 1724 sur une île déserte avec deux de ses fidèles marins.

Selon la rumeur, un bateau français en route vers la Martinique le secouru puis plus tard, il fut arrêté, jugé et pendu haut et court !


Question de Maureen - Nyn B.   - 05.11.2007

Je suis écrivain et j'aurais aimé savoir s'il y a des prénoms bien spécifiques aux pirates ou s'il y en a qui iraient mieux ? ainsi que des noms ? merci de votre compréhension !

R: Vous pouvez voir les noms des hommes d'équipage de Edward Teach (ou Drummond) dit Blackbeard (Barbe-Noire en français) sur ce lien.
Voici notamment la liste des hommes d'équipage de Edward low.

Comme quoi les prénoms et noms sont des plus banals. Mais attention, nombreux sont les pirates qui préféraient utiliser des sobriquets. Ces surnoms n'étaient pas tous farfelus comme Barbe-Noire (Edward Teach), l'Exterminateur (Monbars), La Buse (Olivier Levasseur), Calico Jack (John Rackham), etc... certains s'inventaient des noms courants afin de ne laisser aucune trace de leur passé car ils étaient bien souvent des voleurs, anciens de la marine royale (qui infligeait des punitions bien plus dures à ses soldats que le faisaient les capitaines pirates) et autres malfaiteurs.


Question de un écolier   - Mis à jour le 16.11.2020 | Publié le 28.05.2007

Qui est l'équipage de Edward low ?

R: Peu avant un rude combat contre la Marine Royale, Edward low commandait le Fancy et son second Charles Harris, le Ranger.

Le pirate Edward low aussi connu sous Ned low, lowe ou LoeA ce moment, l'équipage du Fancy était :

Edward low, Capitaine,
Phillip Ashton,
Thomas Child,
Lawrence Fabens,
Richard Hains,
John Hincher, Docteur - Edinborough, Angleterre
Joseph Libbie,
Nicholas Merritt,
Richard Owen,
Robert Rich - Londres
Francis Farrington Spriggs,
Joseph Sweetser - Charlestown,
Frederick Van der Scure,
Robert Willis - Londres,
2 inconnus de Marblehead
4 inconnus de l'ile de Shoals,
4 marchants inconnus de Liverpool,
un nombre indéterminé d'inconnus pêcheurs venant de Grand Banks,
un nombre indéterminé d'inconnus de King Sagamore


Et l'équipage du Ranger était :

Charles Harris, Capitaine (25 ans) - Londre,
William Blads, 28 ans - Rhode Island,
Daniel Hide, 23 ans - Virginie,
Thomas Powel junior, 21 ans - Connecticut,
Stephen Mundon, 20 ans - Londres,
Thomas Huggit, 30 ans - Londres,
William Read, 35 ans - Londonderry, Irlande,
Peter Kneeves, 32 ans - Exeter, Devon,
James Brinkly, 28 ans - Suffolk, Angleterre,
Joseph Sound, 28 ans - Westminster,
William Shutfield, 40 ans - Lancaster, Angleterre,
Edward Eaton, 38 ans - Wrexham, Pays de Galles,
John Brown, 29 ans - Comté de Durham,
Edward Lawson, 20 ans - Ile de Man,
Owen Rice, 27 ans - Galles du Sud,
John Tompkins, 23 ans - Gloucestershire,
John Fitzgerald, 21 ans - Limerick, Irlande,
Abraham Lacy, 21 ans - Devonshire,
Thomas Linister, 21 ans - Lancashire,
Francis Leyton, 39 ans - New York,
John Waters, Quartier-Maître, 35 ans - Devonshire,
William Jones, 28 ans - Londres,
Charles Church, 21 ans - St Margaret's, Westminster,
Thomas Hazel, 50 ans - Westminster,
John Bright, 25 ans - Westminster,
John Brown, 17 ans - Liverpool,
Patrick Cunningham, 25 ans - Liverpool,
John Wilson, 23 ans - Comté de la nouvelle Londres,
Henry Barnes, 22 ans - Barbades,
Thomas Jones, 17 ans - Flur, Pays de Galles,
Joseph Switzer, 24 ans - Boston, Nouvelle Angleterre
Thomas Mumper, Indian - Mather's Vineyard, N.A.
John Hincher, Docteur, 22 ans - Edinburgh, Ecosse,
John Fletcher, 17 ans - Edinburgh, Ecosse,
Thomas Child, 15 ans - Edinburgh, Ecosse.


Question de sésé   - Mis à jour le 31.08.2020 | Publié le 05.03.2007

Depuis quelque temps je me demande ce que signifie le D de Monkey D Luffy dans One Piece ?

Monkey D Luffy - One PieceR: ce fameux "D" fait partie des nombreuses énigmes de la série One Piece, tel que le fruit du démon, le seigneur des pirates Gold Roger, qui seront dévoilées bien plus tard.

Le "D" est présent dans le nom d'autres pirates redoutables tels que Marshall D Teach (Barbe Noire), Gol D Roger, Portgas D Ace, qui pourraient être de la famille de Luffy ? Ou bien faire partie d'un clan bien spécifique ? Ou bien le D pourrait être un symbole dont seuls ceux qui ont le nom composé de cette lettre seraient capable de retrouver le trésor car ils sont eux-même la clé ?
Le "D" est une véritable énigme !

D'autres questions/réponses à propos de One Piece

- Est-il vrai qu'un projet de série one piece live-action la plus chère du monde est prévu ?
- Est-ce que Gold Roger dans la série "One Piece" est un pirate entièrement imaginé ou copié sur un pirate réel ?
- Comment s'appellent les 7 capitaines corsaires dans le Manga One Piece ?

Ma petite contribution perso

- Reproduction du pirate Baggy le clown de la série Manga One Piece en peinture sur porcelaine.

On y parle également de One Piece

- On y parle de One Piece dans le forum. - La BD One Piece - Le site officiel de One Piece (japon)


© Eiichirō Oda


Question de Koolaza   - Mis à jour le 28.10.2022 | Publié le 22.11.2006

Connaissez vous des pirates ou corsaires ayant fait parler d'eux aux alentours de 1720 ?

R: Voici quelques figures célèbres aux alentours de 1720 :
» Les pirates :
Olivier Levasseur (La Buse), John Rackham (Calico Jack), Ann Bonny, Mary Read, Edward Teach (Barbe-Noire, mort en 1718), Bartholomew Roberts, Edward low, ...
» Les corsaires :
René Duguay-Trouin, Claude Forbin, Jacques Cassard, ...


Question de julie   - Mis à jour le 03.12.2022 | Publié le 21.09.2006

Qui sont les quatre pirates les plus célèbres ?

R: Les quatre pirates les plus célèbres sont dans l'ordre :

Edward Teach dit 'Barbe-Noire' - Edward Teach dit "Barbe-Noire", qui en l'espace de 2 ans a fait trembler le sud des États-Unis d'Amérique et les Caraïbes. C'est la figure la plus célèbre de la piraterie.

Henry Morgan - Henry Morgan, qui a effectué des expéditions prodigieuses. Il a notamment réussi à passer du stade de pirate à celui d'homme respectable : Gouverneur.

Bartholomew Roberts - Bartholomew Roberts, qui a mené la carrière de pirate la plus réussie de toute l'histoire, en pillant quelques 400 navires.

Olivier Levasseur dit 'La Buse' - Olivier Levasseur dit "La Buse", qui a jeté son cryptogramme à la foule avant d'être pendu. Il a laissé des indices gravés sur des pierres, révélant l'emplacement de son trésor, qui à ce jour reste toujours introuvable.


Mais il est difficile de nommer seulement 4 pirates, il y a ces quelques autres qui sont très connus :

William Kidd - William Kidd, corsaire écossais envoyé dans l'Océan Indien pour chasser les pirates, et qui est devenu pirate à son tour. Il a été exécuté et exposé dans une cage de gibet.

Anne Bonny - Anne Bonny, une femme pirate très célèbre qui avait un courage extraordinaire et qui pouvait se battre mieux qu'un homme lorsqu'elle était enragée !

François L'Olonnais - François L'Olonnais, le pirate français le plus cruel après Edward low.


Question de Ricco   - Mis à jour le 31.08.2020 | Publié le 22.08.2006

J'aimerais savoir si Gold Roger dans la série BD One Piece est un pirate entièrement imaginé ou copié sur un pirate réel (par rapport à sa façon de sourire avant de se faire exécuter, sa joie d'être pirate, par rapport à son caractère) ?

Gold Roger, seigneur des pirates (One Piece)R: Ce n'est pas confirmé par le dessinateur et scénariste Eiichiro Oda, mais il ressemble étrangement au pirate Français Olivier Levasseur, dit "La Buse".


Gold Roger, seigneur des pirates (One Piece)

D'autres questions/réponses à propos de One Piece

- Est-il vrai qu'un projet de série one piece live-action la plus chère du monde est prévu ?
- Je me demande ce que signifie le "D" de Monkey D Luffy dans One Piece ?
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Ma petite contribution perso

- Reproduction du pirate Baggy le clown de la série Manga One Piece en peinture sur porcelaine.

On y parle également de One Piece

- On y parle de One Piece dans le forum. - La BD One Piece - Le site officiel de One Piece (japon)


© Eiichirō Oda


Question de Flibustier des Caraïbes   - Mis à jour le 02.07.2020 | Publié le 12.08.2006

J'ai regardé Pirates des Caraïbes 1 et 2 et en tombant sur votre site (qui est génial d'ailleurs!!!) si vous aviez les paroles (françaises si possible) ou la musique de Yo ho (A Pirate's Life for me) ? Avec mes sincères remerciements et félicitation

R: Voici les paroles de cette musique originale de Disney
Yo Ho (A Pirate's Life For Me)
Artiste : Jonas Brothers
Yo ho, yo ho, a pirate's life for me.
We pillage plunder, we rifle and loot.
Drink up, me 'earties, yo ho.
We kidnap and ravage and don't give a hoot.
Drink up, me 'earties, yo ho.

Yo ho, yo ho, a pirate's life for me.
We extort and pilfer, we filch and sack.
Drink up, me 'earties, yo ho.
Maraud and embezzle and even highjack.
Drink up, me 'earties, yo ho.

Yo ho, yo ho, a pirate's life for me.
We kindle and char and in flame and ignite.
Drink up, me 'earties, yo ho.
We burn up the city, we're really a fright.
Drink up, me 'earties, yo ho.

We're rascals and scoundrels, we're villains and knaves.
Drink up, me 'earties, yo ho.
We're devils and black sheep, we're really bad eggs.
Drink up, me 'earties, yo ho.

We're beggars and blighters and ne'er do-well cads,
Drink up, me 'earties, yo ho.
Aye, but we're loved by our mommies and dads,
Drink up, me 'earties, yo ho.
Yo ho, yo ho, a pirate's life for me.

La vidéo Youtube de Yo Ho A Pirate's life for me, en karaoké


Et la version française :

Yo Ho (une Vie De Pirate Pour Moi)

Yo ho, yo ho, une vie de pirate pour moi
Nous pillons, nous pillons, nous dévalisons, et pillons
Donnez-moi à boire, mes chéries, yo ho
Nous kidnappons et ravageons et sans prévenir
Donnez-moi à boire, mes chéries, yo ho

Yo ho, yo ho, une vie de pirate pour moi
Nous extorquons, nous chapardons, nous volons, et pillons
Donnez-moi à boire, mes chéries, yo ho
Nous pillons et détournons, et détournons même par la force
Donnez-moi à boire, mes chéries, yo ho

Yo ho, yo ho, une vie de pirate pour moi
Nous enflammons et carbonisons, enflammons et mettons le feu
Donnez-moi à boire, mes chéries, yo ho
Nous brûlons la ville, on nous craint vraiment
Donnez-moi à boire, mes chéries, yo ho

Nous sommes des vauriens, des vauriens, des scélérats, et des fripouilles
Donnez-moi à boire, mes chéries, yo ho
Nous sommes des diables et des brebis galeuses, vraiment des tocards
Donnez-moi à boire, mes chéries, yo ho

Yo ho, yo ho, une vie de pirate pour moi
Nous sommes des mendiants et des types, des goujats qui ne font que du mal
Donnez-moi à boire, mes chéries, yo ho
Oui, mais nos mamans et nos papas nous aiment
Donnez-moi à boire, mes chéries, yo ho


Question de berserk.99   - Mis à jour le 01.07.2020 | Publié le 25.07.2006

Qui fut le pirate le plus cruel ? Et qui était le plus juste ?

Edward low dit Ned lowR:

Le pirate le plus cruel

C'est sans conteste Edward low (1690-1724, 34 ans), connu aussi sous le nom Ned low, suivit de Nau L'olonnais et Edward Teach (Barbe-Noire). Ce sont des pirates de violence gratuite. Edward low attache un cuisiner à un mât et brûle le bateau, il coupe les lèvres d'un capitaine ennemi pour "avoir menti" et les fait rôtir en sa présence, etc.

Le pirate le plus juste

C'est une anti-question, car un pirate est devenu tel qu'il est parce qu'il aura forcément pillé ou tué. Mais si on parle des pirates reconvertis, je pourrai citer le capitaine James Misson qui a essayé de fonder la ville libre de Libertalia ou encore Henry Morgan qui s'est reconverti en Gouverneur de la Jamaïque.
Il y a par ailleurs le pirate Edward England qui eut pitié de ses prisonniers et voulait les épargner de leur exécution, mais son équipage fût mécontent et abandonna le capitaine England sur l'île Maurice.